“光儲充放”一體充電站作為一種儲能充電的新形式漸漸走進(jìn)人們的生活，全國很多地區都開(kāi)始陸續投放運營(yíng)“光儲充放”一體充電站，今天的這篇文章，就帶大家全面了解“光儲充放”這一新型充電站。

早在2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021－2035 年）》明確指出，鼓勵“光儲充放”（分布式光伏發(fā)電—儲能系統—充放電）多功能綜合一體站建設。 該規劃也是較早一批明確提出鼓勵”光儲充放“一體站建設的政策之一。

近幾年，工業(yè)和信息化部副部長(cháng)辛國斌在行業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中均指出，我國新能源汽車(chē)發(fā)展應探索多重技術(shù)路線(xiàn)，大力推進(jìn)充換電基礎設施建設，進(jìn)一步完善相關(guān)技術(shù)標準和管理政策，支持新能源汽車(chē)能源利用與風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電的協(xié)同調度，鼓勵光儲充多功能綜合一體站的建設。

深究系列政策的背后原因，其實(shí)是隨著(zhù)新能源汽車(chē)數量的不斷增長(cháng)，充電樁等充電基礎設施還存在著(zhù)布局不完善、不合理、電網(wǎng)承載大等問(wèn)題。

而光儲充（換）一體站，不僅能夠緩解大量電動(dòng)汽車(chē)充電對電網(wǎng)帶來(lái)的沖擊，而且能夠利用新能源減少二氧化碳的排放，符合“雙碳”目標，可以實(shí)現清潔能源多能互補循環(huán)。此系統還能夠解決土地資源不足的問(wèn)題，實(shí)現光伏自發(fā)自用，提高新能源利用率，降低碳排放量，削峰填谷，達到經(jīng)濟效益最大化。

那么，光儲充（放）一體站是怎樣工作運行的呢？

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1.多能互補，削峰填谷

光儲充（換）多位一體綜合能源管理的充電站能最大限度使用的是清潔能源供電。光伏、儲能和充（換）電設施通過(guò)電氣連接形成了一個(gè)微電網(wǎng)，通過(guò)新能源（光伏、風(fēng)電）發(fā)電進(jìn)行儲能存儲，或夜間利用谷電儲能蓄電，待新能源車(chē)輛充電時(shí)釋放綠色電能。同時(shí)根據充電需求與公共電網(wǎng)智能互動(dòng)，可實(shí)現并網(wǎng)、離網(wǎng) 2 種不同運行模式，提高充電服務(wù)中心的供電可靠性。光伏+儲能系統的應用緩解了充電樁大電流充電時(shí)對電網(wǎng)造成的沖擊。因此，多能互補綜合能源管理模式不僅能為電動(dòng)汽車(chē)提供清潔電能，還能實(shí)現電力供應削峰填谷等輔助服務(wù)功能，可有效提高電網(wǎng)的運行效率。

2.高效運維，提升體驗

（1）便于運維管理。充電樁（站）基礎設施屬于電氣設備，經(jīng)常需要運維人員進(jìn)行維護管理。充電站點(diǎn)多、裝機功率小、布局不合理，是充電設施運維管理工作的難點(diǎn)。線(xiàn)上運維服務(wù)工單有時(shí)限要求，運維人員經(jīng)常性疲于奔波，經(jīng)常存在逾期抵達現場(chǎng)的情況， 也增加了經(jīng)濟成本和道路交通安全風(fēng)險。多能互補的光儲充一體站屬于集中式場(chǎng)站，有條件采取人員值班運維或加裝遠程監控等輔助設備進(jìn)行遠程調控的方式，可大大減輕運維人員的工作強度，有效提高運維的效率。

3.統建統營(yíng)，多元服務(wù)

（2）多元服務(wù)，提高運營(yíng)效益。通過(guò)技術(shù)手段提高光伏發(fā)電的自用率，科學(xué)設定儲能設備充放電策略等，能發(fā)揮光伏儲能的最大經(jīng)濟價(jià)值，提升盈利能力。建設方積極與政府相關(guān)職能部門(mén)對接，積極申報政府補貼資金，減少投資建設成本。而且，要深入挖掘充電市場(chǎng)潛力， 開(kāi)展線(xiàn)上引流充電服務(wù)，通過(guò)充電 App 進(jìn)行站點(diǎn)推薦、微信充電車(chē)友群等新媒體手段進(jìn)行宣傳，同時(shí)進(jìn)行線(xiàn)下引流，發(fā)揮屬地資源優(yōu)勢，通過(guò)走訪(fǎng)新能源銷(xiāo)售商、網(wǎng)約車(chē)公司、出租車(chē)公司等大客戶(hù)并簽訂充電服務(wù)協(xié)議等的方式鎖住大客戶(hù)充電市場(chǎng)需求。場(chǎng)站要增設洗車(chē)機，供掃碼洗車(chē)或充電送洗車(chē)劵等增值服務(wù)，最大限度縮短回報周期，形成示范，促進(jìn)良性發(fā)展。

目前，光儲充（換）一體站已經(jīng)在全國各地投建運營(yíng)，并開(kāi)設光儲充一體示范站。

可以看到，推進(jìn)光儲充一體站建設，是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)從“低碳”向“零碳”發(fā)展的重要舉措。既能節省配電增容費用，參與削峰填谷，還能有效緩解新能源發(fā)電間歇性、不穩定性等問(wèn)題，并充分利用清潔能源，助推能源結構轉型，助力雙碳目標。